Европарламент прижимает рейтинговые агентства

Опубликовано: 18 января 2013 г., пятница

Таким агентствам, таким как Standard and Poor’s, Moody’s и Fitch, придется стать прозрачнее при анализе суверенных долгов и финансового здоровья фирм в Европе, постановил в среду в Страсбурге Европарламент.

Отныне рейтинги не могут быть обнародованы во время биржевых торгов. Агентствам придется соблюдать установленные календарные сроки для публикации своих выводов.

"Му улучшаем регулирование в этой сфере, – сказал итальянский левоцентрист Леонардо Доменечи. – Будут запрещены рейтинги, которые могут повлиять на политику правительств. От агентств требуется больше ответственности и улучшения методологии установления рейтингов”.

В 2008 году в США агентства давали наивысшую оценку кредитам, которые позднее оказались невозвратными. Поэтому в Америке начали менять законодательство для снижения зависимости от рейтингов при принятии инвестиционных решений. Евродепутаты призывают к жестким мерам и в ЕС, например запретить агентствам оценивать госдолги, что влияет на стоимость внешнего заимствования.

“Спустя много лет после глобального финансового кризиса эти агентства продолжают уверять, что не имеют к нему отношения, – сказал немецкий либерал Вольф Клинц. – Неправильно, что им платят те, кто подвергается оценке. Эти агентства говорят, что только предоставляют услуги. Но они заинтересованы прежде всего в том, чтобы как можно скорее увеличить собственный бизнес”.

Пока не получило достаточной поддержки предложение о создании в Евросоюзе собственной рейтинговой организации, и определять кредитоспособность его членов будут по–прежнему американские агентства.

Источник: EuroNews
Копировать, распространять, публиковать информацию портала News.lt без письменного согласия редакции запрещено.

Комментарии Facebook

Новый комментарий


Captcha

Популярные статьи

С начала октября тысяча каталонских компаний сменила налоговый адрес

Налоговая служба (AEAT) Испании 14 ноября сообщила о том, что с момента проведения в Каталонии незаконного референдума 1 октября порядка 1 000 каталонских компаний сменили свой налоговый адрес и перенесли его в другие автономные области. дальше »

Финская компания Suppilog построит виртуальный торговый путь в Китай

Глобальная торговая платформа от компании Suppilog Oy должна обслуживать все Северные страны, и будет частью торгово-экономической концепции «Шелковый путь». дальше »

Европейский Союз – основной торговый партнер Азербайджана

Президент Азербайджана Ильхам Алиев выступил на саммите "Восточного партнерства" ЕС в Брюсселе. дальше »

Финские почтальоны перестанут заниматься стрижкой газонов

Почта Финляндии решила отказаться от оказания клиентам услуг по стрижке газонов — эта новая функция появилась в ее арсенале около года назад на фоне падения спроса на традиционные почтовые сервисы — доставку корреспонденции. дальше »

В Шенгенской зоне заработает новая система контроля за иностранцами

Совет ЕС в минувший понедельник одобрил проект директивы о вводе в действие в Евросоюзе системы автоматической регистрации въезда-выезда в границах Шенгенской зоны граждан третьих стран, а также полученных ими отказов во въезде в Шенген. дальше »

Maxima купила польскую торговую сеть

Одна из крупнейших торговых компаний стран Балтии Maxima Group, которой в Польше уже принадлежит торговая сеть Aldik, подписала инвестиционный договор о приобретении другой польской сети торговли повседневными товарами Stokrotka, в которую входят 410 магазинов. дальше »

Саммит "Восточного партнерства": сближение вместо вступления

На пятом саммите Восточного партнерства лидеры ЕС заявили о дифференцированном сотрудничестве с восточными партнерами. дальше »

Археологическая находка в Неаполе

Вблизи Неаполя под водой открыт древний город-порт Партенопе. дальше »

Правила трудоустройства иностранцев в Польше изменятся с нового года

В январе следующего года вступают в силу новые правила трудоустройства иностранцев в Польше. дальше »

Автономные Jaguar Land Rover впервые выехали на дороги общего пользования

Jaguar Land Rover разрабатывает технологии как для полуавтономных, так и для полностью автономных транспортных средств. дальше »