Drauge su partneriais kompanija „Siemens“ pristatė ir pademonstravo pirmąjį pasaulyje lėktuvą su serijine hibridine elektrine pavarų sistema. Dvivietis motorinis lėktuvėlis „DA36 E-star“ buvo pristatytas Paryžiuje, renginyje „Le Bourget 2011“.

Šis lėktuvas sukurtas siekiant išbandyti hibridinį elektrinių pavarų konceptą. Ateityje numatoma, kad šios technologijos panaudojimas dideliems lėktuvams leis sumažinti kuro sąnaudas iki 25 procentų, lyginant su šiandieninėmis efektyviausių lėktuvų kuro sąnaudomis.

Motorinis „DA36 E-star“, kurio prototipas „Diamond Aircraft HK36 Super Dimona“, yra vienintelis tokio pobūdžio lėktuvas pasaulyje. Jis pirmasis naudoja serijines hibridines elektrines pavaras, kokios iki šiol būdavo panaudojamas tik automobiliuose. Lėktuvo propeleris maitinamas 70 kW „Siemens“ elektriniu motoru, o elektra tiekiama mažu „Wankel“ varikliu iš „Austro“ variklio su generatoriumi, kuris veikia tik kaip energijos šaltinis. „Siemens“ konverteris aprūpina elektrinį variklį energija iš baterijos ir generatoriaus.

Hibridinis lėktuvas sunaudoja labai mažai degalų. Tai užtikrina nuolatinio degimo variklio veikimas mažu intensyvumu, kuris siekia vos 30 kW. Kita vertus, akumuliatoriaus, kuris yra įkraunamas skrydžio metu, sistema iš EADS užtikrina padidintą jėgą, būtiną leidžiantis ir kylant. Lėktuvas su elektrinėmis pavaromis nekelia triukšmo ir gali skristi ilgas distancijas. Bandomųjų skrydžių metu ore išbūta apie porą valandų.

Sukaičiuota, kad eismas oru išskiria 2,2 proc. visos pasaulinės CO2 (anglies dvideginio) emisijos. Dėl šios priežasties hibridiniai elektriniai lėktuvai turi tapti efektyvesni.