А вы нас разве не спасёте?

Опубликовано: 24 августа 2014 г., воскресенье

Примерно такая мысль скользила во время выступления главы хорватского правительства Зорана Милановича (Zoran Milanovic), объявившего, что его страна не в состоянии остановить разорительные для бюджета траты.

Страна, являющаяся немногим более года членом Евросоюза, не только не собирается держать государственный дефицит ниже закреплённого европейским законодательством планки в три процента, но даже не сдержит своего недавнего обещания – не раздувать его выше 4,5 процента.

Похоже, вступление в Евросоюз вселило в хорватские власти уверенность, что теперь можно жить на широкую ногу, а финансовые проблемы незазорно переложить на плечи более состоятельных государств. «Мы будем делать всё возможное, чтобы удерживать ситуацию под контролем, но бюджетная дыра будет несколько выше, чем было запланировано и оговорено с Европейской комиссией, – заявил премьер-министр Хорватии. – Просто у нас так много расходов, но, я думаю, никто нас не может обвинить, что мы транжирим деньги. Мы не бедные, просто наша система расходов плохо организована».

Эксперты сходятся во мнении, что ситуация в Хорватии поразительно напоминает Грецию до начала кризиса: страна проедает незаработанные деньги, а у властей нет никакой мотивации проводить экономические реформы и стимулировать бизнес. Отметим, что ранее Еврокомиссия разрешила Хорватии привести финансы в соответствие с европейскими правилами к 2016 году, но ни в коем случае не раздувать бюджетный дефицит выше 4,5 процента. По разным оценкам, теперь дыра в казне будет не менее 5 процентов.

Источник: rg-rb.de
Копировать, распространять, публиковать информацию портала News.lt без письменного согласия редакции запрещено.

Комментарии Facebook

Новый комментарий


Captcha

Популярные статьи

С начала октября тысяча каталонских компаний сменила налоговый адрес

Налоговая служба (AEAT) Испании 14 ноября сообщила о том, что с момента проведения в Каталонии незаконного референдума 1 октября порядка 1 000 каталонских компаний сменили свой налоговый адрес и перенесли его в другие автономные области. дальше »

Финская компания Suppilog построит виртуальный торговый путь в Китай

Глобальная торговая платформа от компании Suppilog Oy должна обслуживать все Северные страны, и будет частью торгово-экономической концепции «Шелковый путь». дальше »

Европейский Союз – основной торговый партнер Азербайджана

Президент Азербайджана Ильхам Алиев выступил на саммите "Восточного партнерства" ЕС в Брюсселе. дальше »

Финские почтальоны перестанут заниматься стрижкой газонов

Почта Финляндии решила отказаться от оказания клиентам услуг по стрижке газонов — эта новая функция появилась в ее арсенале около года назад на фоне падения спроса на традиционные почтовые сервисы — доставку корреспонденции. дальше »

В Шенгенской зоне заработает новая система контроля за иностранцами

Совет ЕС в минувший понедельник одобрил проект директивы о вводе в действие в Евросоюзе системы автоматической регистрации въезда-выезда в границах Шенгенской зоны граждан третьих стран, а также полученных ими отказов во въезде в Шенген. дальше »

Maxima купила польскую торговую сеть

Одна из крупнейших торговых компаний стран Балтии Maxima Group, которой в Польше уже принадлежит торговая сеть Aldik, подписала инвестиционный договор о приобретении другой польской сети торговли повседневными товарами Stokrotka, в которую входят 410 магазинов. дальше »

Саммит "Восточного партнерства": сближение вместо вступления

На пятом саммите Восточного партнерства лидеры ЕС заявили о дифференцированном сотрудничестве с восточными партнерами. дальше »

Археологическая находка в Неаполе

Вблизи Неаполя под водой открыт древний город-порт Партенопе. дальше »

Правила трудоустройства иностранцев в Польше изменятся с нового года

В январе следующего года вступают в силу новые правила трудоустройства иностранцев в Польше. дальше »

Автономные Jaguar Land Rover впервые выехали на дороги общего пользования

Jaguar Land Rover разрабатывает технологии как для полуавтономных, так и для полностью автономных транспортных средств. дальше »