По данным издания, на этой неделе состоялось заседание экономической комиссии эстонского парламента, на котором депутаты вместе с членом совета Estonian Air Эркки Раасуке обсудили будущее авиакомпании. Кроме вливания денежных средств или банкротства, также допускается вариант продажи Estonian Air частному инвестору. На заседании было отмечено, что компания нуждается в новой стратегии.

Национальный авиаперевозчик Эстонии остается убыточным уже в течение семи лет. К примеру, в прошлом году убыток Estonian Air установил рекорд за всю историю компании, составив 17,3 миллиона евро. В первой половине текущего года компания уже потеряла 14,9 миллиона евро. В прошлом году на смену прежнему руководителю компании Андрусу Альясу пришел новый - финский специалист Теро Таскила, который обещал уже в 2012-м сделать ее прибыльной. Однако избранная им стратегия оказалось явно провальной для предприятия.

Руководство авиакомпании ранее объявило, что в ближайшие месяцы планирует сократить количество офисных работников на 15%, чтобы поднять эффективность предприятия.

Кроме того, объявлено, что осенью Estonian Air прекратит сезонные полеты в Ниццу, Венецию, Каяани, Тбилиси и Ганновер. Также в связи с обновлением авиапарка компания с середины октября до весны прекратит полеты в Лондон.

Это противоречит представленному недавно новому бизнес-плану, в соответствии с которым авиаперевозчик должен привозить в Эстонию клиентов из мелких аэропортов для последующего их перенаправления в крупные европейские города.

Напомним, что 90% акций Estonian Air принадлежит правительству Эстонии. Авиакомпания существует с 1991 года. Перевозчик эксплуатирует самолеты Boeing 737, Embraer E-170, Bombardier CRJ900 и Saab340A.