Не менее 4000 дополнительных рабочих в год требуется чешским предприятиям автомобилестроения для обеспечения работы своих производственных линий. При этом, считает Союз автомобильной промышленности, такой высокий спрос сохраниться, как минимум, до 2020 года.

Согласно данным, представленным пресс–секретарем Союза Мирослава Конвалины, ежегодная потребность в дополнительных трудовых ресурсах достигает 3,5% от общей численности занятых в этом производственном сегменте, составляющей 117 000 человек.

«В группе работников со среднем образованием дефицит составляет примерно 2400 работников. Среди людей, получивших диплом о сдаче экзаменов средней школы, не хватает примерно 800 человек, и столько же — выпускников вузов», – сообщил в интервью ČTK Мирослав Конвалина.

Уже не первый год автопроизводители пытаются внедрить в систему среднего образования модель двойного обучения, что предполагает сочетание теории и практической работы на производстве. Кроме того, предприятия пытаются воспитывать особое отношение к технике с молодых ногтей, например, вводить политехническое обучение в детских садах и вернуть производственную практику в начальную школу.

В вузах также растет интерес к новым дисциплинам, связанным с транспортными средствами. Так, институт безопасных технологий и инженерии на транспортном факультете Чешского технического университета (ČVUT) заявляет о повышение спроса на специальности, связанные с безопасностью транспорта, информационными технологиями и коммуникациями и их применением на транспорте.

В 2016 г. в Чехии с конвейеров сошло 1,34 млн автомобилей. На долю автомобилестроения приходится более 20% чешского промышленного производства в целом, а объемы продаж компаний, входящих в Союз автомобильной промышленности, в 2015 г. превысили 900 млрд крон (33,3 млрд евро).