Американский магнат Джеймс Гликенхаус, известный своими кинематографическими экспериментами и любовью к редким автомобилям, анонсировал премьеру суперкара SCG 003 на женевском автосалоне.

Аббревиатура SCG означает название компании и расшифровывается как Scuderia Cameron Glickenhaus. Суперкар 003 станет первым проектом компании, полностью разработанным с нуля — две свои первые машины SCG создавала на основе моделей Ferrari (Enzo и F430). В работе над SCG 003 принял участие инженер Паоло Катоне, известный своими проектами Peugeot 905 и 908, которые победили в 24 часах Ле-Мана.

В основе конструкции SCG 003 находится карбоновое шасси, рассчитанное на применение с разными силовыми установками. В настоящее время для автомобиля разрабатывают двигатель V6 с двойным турбонаддувом, характеристики которого пока не сообщаются. Кроме того, клиентам предложат на выбор мотор V12, также оснащенный двумя турбокомпрессорами. Гликенхаус выпустит две версии машины — Stradale (для дорог общего пользования) и Competizione (для гонок).

1350-килограммовый трековый вариант получит 3,5-литровый V6 с двумя турбонагнетателями, разработанный спортивным подразделением Хонды (Honda Performance Development) и усовершенствованный итальянской фирмой Autotechica Motori. Отдача этого агрегата равна 530 л.с. мощности и 700 Нм тяги, которая будет передаваться через секвентальную коробку передач Hewland. Поставщиком бортовой электроники будет компания Bosch. Отметим, что гоночную версию машины можно будет переделать в автомобиль для дорог общего пользования.

Компания SCG планирует выставить свою разработку на 24-часовых гонках в Нюрбургринге в мае 2015 года. Гражданская версия машины появится в продаже в конце года по ориентировочной цене более 2 млн евро (трековый вариант обойдется еще на миллион дороже).