Ситуация в компании Estonian Air хорошо отражает происходящее в авиации Европы в целом. В прошлом году потери европейских авиакомпаний составили 1,5 миллиарда евро, несколько фирм обанкротились.
«Без сомнений и в этом году некоторые авиакомпании прекратят свою деятельность на европейском рынке», – сказал глава кабинета еврокомиссара по транспорту Хенрик Хололей. «Необходимо разработать свою стратегию, и понятно, что в сегодняшнем контексте нельзя быть слишком амбициозными. Однако ясно, что в таллиннском аэропорту должна базироваться авиафирма, неважно с каким названием и в чьей собственности. Для Эстонии крайне важно обеспечить сообщение с другими странами», – добавил он.
Для того, чтобы Estonian Air продолжал летать, Еврокомиссия должна одобрить ходатайство Эстонии о выделении господдержки национальному перевозчику. За это отвечает уполномоченный по вопросам конкуренции.
«Я не могу сказать сколько времени потребуется на рассмотрение, зависит от того, будет ли у нас вся необходимая информация. Мы также должны проверить и то, была ли правомерной поддержка этому предприятию, оказанная ранее», – отметил Антуан Коломбани.
Если Еврокомиссия даст зеленый свет, одобрив вливания на 8 миллионов евро, у компании будет полгода на то, чтобы предоставить план по реструктуризации.
«План должен показать, что фирма сможет существовать без дополнительной помощи от государства», – подчеркнул Коломбани.
Еврокомиссия примет решение в течение двух месяцев после предоставления всех необходимых документов, которые пока так и не были переданы.