Европа поможет

Опубликовано: 14 января 2012 г., суббота


После прошлогодней мартовской аварии на японской АЭС «Фукусима»,правительство ФРГ, уступив давлению «зелёных» и экологистов, приняло решение об отключении восьми АЭС, построенных до 1980 года. Голоса тех, кто предупреждал о возможном дефиците электроэнергии – в первую очередь, на юге страны, в Баварии и Баден–Вюртемберге, – потонул в дружном хоре апологетов альтернативных источников энергии. Они сразу же обвинили своих оппонентов в том, что те «прикормлены владеющими АЭС энергетическими концернами».

За этой шумовой завесой незамеченным остался тот факт, что уже в апреле для спасения Баварии Германии приходилось ежедневно закупать 3 тыс. мегаватт из Франции и 2 тыс. мегаватт из Чехии – мощность, эквивалентная тысяче крупнейших офшорных ветряков. И это при том, что весной и летом спрос на электроэнергию традиционно падает. Но что будет зимой, когда с середины дня люди начнут включать свет и отапливать офисы калориферами? – задавали вопрос энергетики.

Их опасения, как это сейчас выяснилось, подтвердились уже в начале декабря прошлого года, когда на северо–восток Германии обрушился пришедший со стороны Дании штормовой циклон «Эккехард». Его нашествие выявило ещё одно узкое место в системе энергообеспечения страны.

Ситуацию усугубило то, что один из блоков АЭС в баварском Гундреммингене был внепланово заглушён для замены нескольких топливных элементов (в них обнаружились незначительные дефекты). Чтобы снизить нагрузку на ЛЭП, по которым электроэнергия передаётся с севера на юг страны, нужно было срочно увеличить её производство на юге. Прежде это делалось за счёт АЭС. Теперь же для нормального энергообеспечения Баварии немецким энергетикам пришлось дважды – 8 и 9 декабря – закупать недостающие мегаватты на трёх австрийских электростанциях (и это при аномально тёплой зиме).

В целях предотвращения аварий на ЛЭП закон позволяет сетевым операторам в определённых случаях отключать от электроснабжения крупные промышленные предприятия. Но это крайняя мера. При экстремальном повышении нагрузки на сети операторы перераспределяют поток транспортируемого электричества по другим ЛЭП. По данным крупнейшего немецкого оператора ЛЭП – компании Tennet, в 2011 году к этому методу им пришлось прибегать 990 раз, из них около 800 во II–IV кварталах (то есть после отключения восьми АЭС), что втрое больше, чем в 2010 году, когда подобных случаев было 298. Издержки от таких мероприятий исчисляются миллионами евро. Аналогичная картина и у других сетевых операторов.

До 2011 года АЭС обеспечивали 25% потребности Германии в электроэнергии, 6% приходилось на ветровые генераторы, 13% на газ, остальное на уголь. Теперь ставка делается на ветряки: к 2020 году они должны производить 20% потребляемой электроэнергии, а к 2050–му – 80%. А поможет в этом Германии Франция, конечно же за деньги.

Источник: rg-rb.de
Копировать, распространять, публиковать информацию портала News.lt без письменного согласия редакции запрещено.

Комментарии Facebook

Новый комментарий


Captcha

Популярные статьи

Польша и Чехия будут связаны магистралями

...но футбольному чемпионату это не поможет. дальше »

Google Toolbar отключит поддержку новых версий Firefox

Компания Google объявила, после шести лет поддержки браузеров Firefox, отключает поддержку тулбара для этого браузера. дальше »

В Италии хотят ограничить посещение туристами Венеции

Комитет по охране наследия Италии обратился в ООН с просьбой включить Венецию в число исчезающих мест на Земле. дальше »

Лучшие достопримечательности Стокгольма номинированы

Один из самых молодых музеев Стокгольма - Fotografiska и гостиница Kosta Boda Art Hotel - две шведских достопримечательности из числа выдвинутых на соискание премии за "лучшие туристские впечатления". дальше »

В Минске начнут показывать 4D кино с запахами

В Минске начнут показывать 4D кино с запахами, сообщил гендиректор "Киновидеопроката" В. Коктыш. дальше »

Испанцы будут уходить на пенсию в 67 лет

В Испании возраст выхода на пенсию будет повышен с 65 до 67 лет. дальше »

Бельгийцы назвали любимую автомобильную марку

В большинстве случаев, по данным Бельгийской федерации автомобильной индустрии, бельгийцы отдают приоритет одной марке – Volkswagen. дальше »

ФРГ и Франция выработали общую позицию по Греции

Германии и Франции удалось достичь договоренности в вопросе о предоставлении Греции второго пакета финансовой помощи дальше »

Великобритания блокирует инициативу Польши, Франции и Германии

Великобритания наложила вето на предложения министров иностранных дел стран ЕС, которые позволили бы создать постоянное операционное командование Евросоюза, этого желали Польша, Франция и Германия. дальше »

В Европе с конвейера сошел первый Toyota Yaris нового поколения

Toyota Motor начинает выпуск третьего поколения микролитражки Yaris в Европе. дальше »