Правительство Норвегии выделило 1 млн крон (около 135 тыс. евро) на доработку проекта новой трансскандинавской железной дороги Рованиеми (Северная Финляндия) - порт Киркенес (Северная Норвегия) протяжённостью около 400 км. Одновременно создана норвежско-финляндская рабочая группа по этому проекту. Он нацелен на рост транзита через Финляндию и Норвегию, что может уменьшить объемы грузотранзита через Мурманск и Кандалакшу.

В 2007-2010 годах в Норвегии активно предлагали продлить железную дорогу Мурманск-Никель (РФ) до соседнего Киркенеса (около 60 км), но администрация и многие эксперты Мурманской области сдержанно относятся к этому проекту, полагая, что не только зарубежные, но и российские грузы, в том числе рыбопромысловые, будут «уходить» на Киркенес. В этом порту, в отличие от Мурманска, периодически снижаются транзитные и другие тарифы, а по своему обустройству этот норвежский порт более конкурентоспособен, чем, например, Кандалакша.
Тем не менее, рабочая группа рассмотрит вопрос о влиянии железной дороги Рованиеми - Киркенес на работу соседних портов РФ и, соответственно, на перспективы железнодорожного сообщения между норвежским Киркенесом и российским Никелем. Бюджет исследовательских работ этой группы, которое финансируется министерством трудоустройства и экономики Финляндии, региональным советом Северной Лапландии (Финляндия) и Киркенесским Бизнес-центром (Норвегия), определен в 20 000 евро, сообщают «Морские вести России».