Мюнхен намерен отказаться от Linux и вернуться к продуктам Microsoft

Опубликовано: 31 октября 2014 г., пятница

Мэр Мюнхена обнародовал информацию о стоимости возврата на Windows после многих лет миграции на Linux и свободное программное обеспечение — на это потратят миллионы евро.

Новоизбранный мэр Мюнхена допустил возможность вернуться на продукты семейства Microsoft Windows, несмотря на огромные затраты за последние 10 лет городских властей на переход на GNU/Linux и открытое ПО.

С 2014 года другие последовали примеру Мюнхена; в частности, немецкий город Гуммерсбах, индийские штаты Керала и Тамилнад, французская жандармерия, правительство Южной Кореи и многие другие.

Как стало известно, мэр организовал рабочую группу, которая должна была выяснить, какие продукты: свободные или проприетарные — больше подходят для пользователей и оценить стоимость вложений и возможного перехода на Windows. Сейчас мэр обнародовал результаты этого исследования.

Согласно данным, переход на Windows 7 потребует только замены оборудования на сумму 3,15 млн евро, не считая стоимости лицензии и затрат на инфраструктуру, а переход на Windows 8 будет стоить ещё дороже. Более точная стоимость могла бы быть получена только при составлении плана перехода. Мэр также сказал, что возврат к Windows означает, что средства 14 млн евро для перехода на Linux и свободное ПО были потрачены напрасно.

По его словам, что метка «фаната Microsoft», которую к нему прикрепили журналисты, не соответствует действительности. Всё это он инициировал только потому, что были жалобы от персонала, выявленные в рамках анкетирования, которое проводилось на рабочих местах.

Источник: ZDNet
Копировать, распространять, публиковать информацию портала News.lt без письменного согласия редакции запрещено.

Комментарии Facebook

Новый комментарий


Captcha

Популярные статьи

С начала октября тысяча каталонских компаний сменила налоговый адрес

Налоговая служба (AEAT) Испании 14 ноября сообщила о том, что с момента проведения в Каталонии незаконного референдума 1 октября порядка 1 000 каталонских компаний сменили свой налоговый адрес и перенесли его в другие автономные области. дальше »

Финская компания Suppilog построит виртуальный торговый путь в Китай

Глобальная торговая платформа от компании Suppilog Oy должна обслуживать все Северные страны, и будет частью торгово-экономической концепции «Шелковый путь». дальше »

Европейский Союз – основной торговый партнер Азербайджана

Президент Азербайджана Ильхам Алиев выступил на саммите "Восточного партнерства" ЕС в Брюсселе. дальше »

Финские почтальоны перестанут заниматься стрижкой газонов

Почта Финляндии решила отказаться от оказания клиентам услуг по стрижке газонов — эта новая функция появилась в ее арсенале около года назад на фоне падения спроса на традиционные почтовые сервисы — доставку корреспонденции. дальше »

В Шенгенской зоне заработает новая система контроля за иностранцами

Совет ЕС в минувший понедельник одобрил проект директивы о вводе в действие в Евросоюзе системы автоматической регистрации въезда-выезда в границах Шенгенской зоны граждан третьих стран, а также полученных ими отказов во въезде в Шенген. дальше »

Maxima купила польскую торговую сеть

Одна из крупнейших торговых компаний стран Балтии Maxima Group, которой в Польше уже принадлежит торговая сеть Aldik, подписала инвестиционный договор о приобретении другой польской сети торговли повседневными товарами Stokrotka, в которую входят 410 магазинов. дальше »

Саммит "Восточного партнерства": сближение вместо вступления

На пятом саммите Восточного партнерства лидеры ЕС заявили о дифференцированном сотрудничестве с восточными партнерами. дальше »

Археологическая находка в Неаполе

Вблизи Неаполя под водой открыт древний город-порт Партенопе. дальше »

Правила трудоустройства иностранцев в Польше изменятся с нового года

В январе следующего года вступают в силу новые правила трудоустройства иностранцев в Польше. дальше »

Автономные Jaguar Land Rover впервые выехали на дороги общего пользования

Jaguar Land Rover разрабатывает технологии как для полуавтономных, так и для полностью автономных транспортных средств. дальше »