На трассе Нюрбургринг в Германии состоялась премьера обновленной версии спорткара GT–R Nismo. Машина получила аналогичные стандартному рестайлинговому GT–R усовершенствования, а также несколько других улучшений.

Представители Nissan утверждают, что спорткар стал более сбалансированным — теперь он более пригоден для «гражданской» езды, но его способности на треке остались такими же впечатляющими.
Купе теперь оборудовано бамперами из многослойного карбона и усиленным во избежание деформации капотом. Производитель утверждает, что аэродинамические доработки позволили сделать новый GT–R Nismo автомобилем с самой высокой прижимной силой среди всех выпускавшихся Ниссаном машин.

Внутри купе появились более дорогие материалы отделки, в частности, алькантара на панели и рулевом колесе. На центральной консоли изменилось расположение и количество переключателей — теперь их 11, а не 27, как было раньше. Кроме того, у GT–R Nismo есть 8–дюймовый дисплей мультимедийной системы и спортивные кресла Recaro.

Усиление шасси спорткара в ходе обновления позволило инженерам еще раз перенастроить элементы подвески для лучшей управляемости. На машине установлены комплекс Bilstein DampTronic с возможностью настройки подвески водителем, а также специальные амортизаторы Nismo.

Под капотом по–прежнему находится 3,8–литровый двигатель V6 с обозначением VR38DETT мощностью 600 л.с., который работает вместе с 6–диапазонным «роботом» и системой полного привода. Мотор оборудован двумя турбокомпрессорами, используемыми в гоночной серии GT3.