Очередное поколение будет радикально отличаться от нынешнего в плане конструкции кузова, поскольку не будут использоваться технологии Ford Motor, бывшей стратегическим партнером Mazda до недавних пор.

Дизайн концепта был выполнен в новом фирменном стиле компании, впервые появившемся на модели Mazda 6. Mazda MX Sportif получила аналогичное оформление передней части кузова с характерной решёткой радиатора и узкими фарами, а спортивный и даже мускулистый облик автомобилю придают эффектные выштамповки на капоте и боковых панелях кузова. Преемница "323-й", следуя новой классификации, получила индекс 3.

Mazda 3 – автомобиль гольф-класса, явился публике в образе пятидверного хэтчбека, в котором безошибочно угадывается стиль компании Mazda.

О планах Mazda Motor на создание нового поколения модели Mazda3 пишет, ссылаясь на свои источники в компании, издание Car & Driver. Утверждается, что дебют новинки состоится в конце 2013 – начале 2014 гг. При этом ключевыми моментами, на которые ориентируются разработчики, становятся снижение веса, и как, следствие, повышение экономичности.

Mazda не раз заявляла о том, что твердо намерена существенно сократить вес всех новых моделей, но в отношении Mazda3 теперь есть немалая база в виде платформы, на которой построен кроссовер Mazda CX-5 – он разделит ее и с новой Mazda3. Это подразумевает широкое использование высокопрочной стали, в первую очередь.

После прекращения совместной работы по созданию моделей Mazda и Ford, новая Mazda3 будет полностью оригинальной разработкой, не имеющей ничего общего с моделью нынешнего поколения. Единственным объединяющим моментом могут стать двигатели семейства Skyactiv, которые уже появились на Mazda3.

Car & Driver также пишет, что в планы компании входит разработка совершенно новой спортивной версии Mazdaspeed3 (Mazda3 MPS). В нынешнем виде она использует не только конструкцию кузова, но и двигатель от версии предыдущего поколения.