Евросоюз планирует ввести ежегодный тех­осмотр для автомобилей старше шести лет, зарегистрированных во всех государствах сообщества. Пока такие машины проходят технический контроль раз в два года. В Германии перемены затронут примерно каждое второе транспортное средство.

Глава комиссии Евросоюза по дорожному движению Сийм Каллас подготовил законопроект, согласно которому все автомобили, выпущенные более шести лет назад, должны пройти процедуру технического осмотра не реже раза в году. В Германии новшество затронет владельцев 25 миллионов машин – примерно каждой второй, движущейся по дорогам страны: в среднем по трассам ФРГ ездят автомобили, выпущенные 8,5 лет назад.

Проект эстонского еврокомиссара предполагает полностью изменить привычную жителям Германии систему техосмотра. Так, впервые его будут проходить автомобили, достигшие четырёхлетнего возраста. Следующая инспекция будет назначена к шестилетию, затем техосмотр станет ежегодным. Сейчас требования ЕС допускают прохождение первого техосмотра через четыре года после выпуска автомобиля, затем – раз в два года. В Германии новые легковые машины подвергаются процедуре техосмотра через 36 месяцев после выпуска, затем – каждые два года.

Обоснованием подготовки нового законопроекта в Еврокомиссии по дорожному движению называют рост числа технических проблем. Новые европейские предписания коснутся как автомобилей в возрасте, так и более новых, но с высоким пробегом – каким именно, распространившая информацию о пока секретном законопроекте газета Financial Times Deutschland не уточняет. Одним из вероятных порогов пробега считаются 160 000 километров за первые четыре года, после которых техосмотр сразу должен становиться ежегодным.

Предполагается, что транспортная комиссия ЕС представит законопроект на рассмотрение депутатов Европарламента ещё до летних каникул, которые начнутся в конце июля. Представители крупнейшего клуба автолюбителей Германии ADAC считают грядущие перемены излишеством. Ежегодное прохождение техосмотра не поможет сократить число аварий и смертность на дорогах, считают эксперты: техническое состояние большинства автомобилей, передвигающихся по дорогам Европы, вполне удовлетворительно и отвечает современным требованиям безопасности. К тому же не существует ни одного исследования, которое бы доказывало прямую связь года выпуска транспортного средства с опасностью аварий. Расходы, которые лягут дополнительным бременем на немецких автолюбителей в случае принятия законопроекта, ADAC оценивает в миллиард евро в год.