Как и предшественники, данная модель построенана базе Alto, но сориентирована на определенного покупателя, точнее покупательниц: 9 из 10 владельцев Alto Lapin – женщины, и это не могло отразиться на работе при создании данной модели.

Первый Alto Lapin появился в январе 2002 года, второе поколение вышло в ноябре 2008, а новое становится третьим по счету.

Lapin на французском означает «кролик», и уже в самом имени авторы попытались заложить основу привлекательности для основной аудитории – женщин. 90% из всех выпущенных на данный момент 639 000 авто приобрели японки.

Этот фактор заметно повлиял на Suzuki при подготовке третьего поколения: внешний дизайн сочетает в себе черты «ретро», «простого моделирования», «теплоты форм». Автомобиль оснащается полным комплексом систем безопасности, доступных для автомобилей Suzuki данного класса. Наиболее яркая новинка –видеокамера в системе предотвращения фронтальных столкновений.

Двигатель Alto Lapin знаком по другим моделям Suzuki: Alto, Spacia, Hustler – это 660–кубовый R06A. Его характеристики под капотом Alto Lapin существенно не изменились, но экономичность данной модели является одной из лучших в классе, благодаря снижению веса. Новый Alto Lapin минимум на 120 кг легче предшественника за счет применения высокопрочной стали. Так переднериводная версия с 5–ступенчатым «роботом» весит всего 650 кг (самый тяжелый вариант – полноприводный с вариатором – 700 – 730 кг). Расход топлива у переднеприводной версии с роботом составляет 2,8 л/100 км в тестовом цикле JC08.

Стоимость  Suzuki Alto Lapin в Японии составляет 1 077 840 – 1 492 560 иен.