На автосалоне в Чикаго Toyota представила свою, пожалуй, самую «американскую» модель – пикап Tundra в версии 2014 модельного года, получившей крупный рестайлинг.
Пикап получил доработанную внешность и существенно измененный интерьер, улучшенную подвеску и новые комплектации. Двигатели остались прежними. Начало продаж – в сентябре.
На автосалоне в Чикаго Toyota представила свою, пожалуй, самую «американскую» модель – пикап Tundra в версии 2014 модельного года, получившей крупный рестайлинг. Модель впервые столь заметно обновили с 2006 года, однако доработки не коснулись линейки двигателей. Внешне автомобиль стал выглядеть современнее и богаче, одновременно получив ряд штрихов нынешнего корпоративного дизайна Toyota.
Изменилась решетка радиатора – теперь есть три варианта, в зависимости от комплектации. Переработана оптика – она получила аэродинамические плавники, которые, как утверждается, «способствуют большей устойчивости при движении на прямой». Вообще аэродинамика, по словам разработчиков, улучшена весьма заметно, но цифр не приводится. Также нет данных о том, повлияло ли то на расход топлива.
Салон изменился заметнее, и как уже успели заметить западные критики, получив заметное сходство с главным конкурентом – Ford F–150. Впрочем, конкурентом этот американский пикап желала бы видеть сама Toyota, поскольку эта модель остается самым продаваемым пикапом на протяжении 36 лет и самый продаваемым авто в США вообще на протяжении 31 года.
Доработана подвеска автомобиля, а также увеличилась максимальная масса буксируемого прицепа в некоторых комплектациях. Например, в заднеприводном варианте с одинарной кабиной Tundra способна тянуть более 4 700 кг. Линейка двигателей состоит из трех позиций. Базовым является 4,0–литровый V6 мощностью 278 л.с. в сочетании с 5–ступенчатой АКПП. Также предложат два 8–цилиндровых двигателя – 4,6–литровый мощностью 310 л.с. в сочетании с 6–сткпентам «автоматом» и 5,7–литровый мощностью 381 л.с. также только с 6–ступенчатой АКПП. Привод – задний или полный. Для всех двигателей предусмотрены модификации, рассчитанные на потребление топлива Flex Fuel с долей этанола. Предусмотрено три типа кабины: стандартная 2–дверная Regular Cab и две 4–дверные – Double Cab и CrewMax.