Балтийские страны учредили в Риге совместное предприятие RB Rail, которое будет заниматься реализацией проекта железнодорожной колеи Rail Baltica.

Во вторник представители литовской, латвийской и эстонской компаний, которые будут владеть равными долями совместного предприятия RB Rail, подписали акционерное соглашение.

По словам министра экономики Эстонии Урве Пало, это исторический момент в истории сотрудничества Балтийских стран. «Это крупнейший в истории наших стран совместный проект и создание совместного предприятия свидетельствует о том, что все государства относятся к проекту железнодорожной магистрали со всей серьезностью», - заявила министр.

"Мы начинаем строительство железнодорожных смычек. Это важный геополитический и экономический шаг. Я убежден, что через десять лет наши столицы, наши люди будут значительно ближе друг к другу", - отметил на официальном подписании договора во вторник министр транспорта Латвии Анрий Матисс.

Перед совместным предприятием RB Rail стоит первая задача - к 26 февраля представить Еврокомиссии заявку на финансирование проекта Rail Baltica. В соответствии с общими техническими стандартами железнодорожная магистраль будет построена от Таллинна до Пярну, оттуда до Риги, через Паневежис и Каунас до Польши. Ветка Вильнюс-Каунас является частью того же проекта, которая будет реализована, когда под нее будет выделена финансовая помощь от ЕС.

По первоначальным данным, протяженность магистрали составит 211,4 км и ее строительство обойдется в 1,1 млрд евро, из которых дотация от Евросоюза составит 650 млн евро. Rail Baltic — проект железной дороги с использованием стандартной европейской колеи, которая должна соединить Балтийские страны, Восточную (Польша) и Западную Европу.

Согласно проекту, единая европейская колея должна соединить Таллинн, Ригу, Каунас, Варшаву и Берлин (а в дальнейшем — продолжение маршрута до Венеции).