ВМС Евросоюза начнут борьбу с нелегальной миграцией

Опубликовано: 20 мая 2015 г., среда

На заседании в Брюсселе Совета ЕС по иностранной и оборонной политике решено начать подготовку военно–морской операции по приведению в негодность лодок, на которых доставляют мигрантов из Африки и Азии. Тех, кто пользуется их отчаянным положением,

18 мая Евросоюз начал подготовку к проведению военно–морской операции EU Navfor Med в Средиземном море. Ее цель — не лишить криминальных структур возможности и далее использовать бедственное положение мигрантов, желающих любой ценой перебраться в Европу. На широте Ливии, которая стала основной базой этих организаций, будут развернут военный флот, а также воздушный флот, который станет осуществлять миссию наблюдения.

Операция будет в полном масштабе проводиться с июня 2015 года.  По словам главы европейской дипломатии Федерики Могерини, «она позволит разрушить структуры, осуществляющие незаконную перевозку людей через Средиземное море». «Королевский флот уже занимается спасением на море, но мы должны также договориться о действиях, которые позволят прослеживать движение судов, принадлежащих организованным преступным структурам», — сказал британский министр обороны Майкл Фаллон, обозначив основную тему заседания.

Напомним, что в ночь с 18 на 19 апреля в Средиземном море, у берегов Ливии, потерпело крушение очередное судно с мигрантами, в результате чего погибли 800 человек. Большинство нелегальных мигрантов на момент крушения были заперты в трюме. 23 апреля на экстренном совместном совещании главы стран Евросоюза потребовали проведения морской операции, которая позволила бы «захватывать и уничтожать» суда контрабандистов до того, как на них будут погружены люди. Тогда же было решено усилить две уже существующие и действующие в Средиземном море миссии, «Тритон» и «Посейдон».

Штаб операции будет находиться в Риме, а его командующим, скорее всего, будет назначен адмирал итальянского флота Энрико Кредентино, — сообщает агентство Франс–Пресс, ссылаясь на источник в европейских дипломатических кругах. В том же сообщении предполагается, что Франция, Великобритания, Германия, Италия и Испания предоставят для военно–морских операций свой флот, а Польша и Словения — самолеты и вертолеты для воздушного слежения.

В первую очередь, их целью должны стать суда, используемые вооруженными перевозчиками для буксировки судов с мигрантами за пределы территориальных вод Ливии. Далее суда с сотнями человек на борту остаются предоставленными собственной судьбе, многие из них терпят крушение. Также должны быть разработаны меры, которые помешают перевозчикам получить захваченные суда обратно. В прошедшие месяцы они не задумываясь открывали огонь по итальянским пограничникам.

Операция Евросоюза проводится в согласии с ООН, Евросоюз также обратился в Совет безопасности с просьбой о соответствующей резолюции. Как отметила Федерика Могерини, ЕС не видит политических препятствий к ее принятию. Россия, скорее всего, тоже согласится подписать текст, в котором не будет прямым образом обговорена возможность уничтожения судов. Этот текст, тем не менее, вряд ли будет принят до конца текущей недели. Однако задержание судов без национальных флагов в нейтральных водах может начаться еще до того, как будет создана законодательная база. Главная нерешенная проблема, которая все еще стоит перед европейцами, — это создание структур по приему мигрантов и размещению экипажей европейских судов.

Источник: euronews.com
Копировать, распространять, публиковать информацию портала News.lt без письменного согласия редакции запрещено.

Комментарии Facebook

Новый комментарий


Captcha

статьи по схожей тематике

Организатора нелегальной миграции в Европу выдали Италии

Власти Судана выдали Италии гражданина Эритреи, который подозревается в том, что возглавлял криминальную сеть, которая занималась переправой нелегальных беженцев в Европу. подробнее »

Популярные статьи

С начала октября тысяча каталонских компаний сменила налоговый адрес

Налоговая служба (AEAT) Испании 14 ноября сообщила о том, что с момента проведения в Каталонии незаконного референдума 1 октября порядка 1 000 каталонских компаний сменили свой налоговый адрес и перенесли его в другие автономные области. дальше »

Финская компания Suppilog построит виртуальный торговый путь в Китай

Глобальная торговая платформа от компании Suppilog Oy должна обслуживать все Северные страны, и будет частью торгово-экономической концепции «Шелковый путь». дальше »

Европейский Союз – основной торговый партнер Азербайджана

Президент Азербайджана Ильхам Алиев выступил на саммите "Восточного партнерства" ЕС в Брюсселе. дальше »

Финские почтальоны перестанут заниматься стрижкой газонов

Почта Финляндии решила отказаться от оказания клиентам услуг по стрижке газонов — эта новая функция появилась в ее арсенале около года назад на фоне падения спроса на традиционные почтовые сервисы — доставку корреспонденции. дальше »

В Шенгенской зоне заработает новая система контроля за иностранцами

Совет ЕС в минувший понедельник одобрил проект директивы о вводе в действие в Евросоюзе системы автоматической регистрации въезда-выезда в границах Шенгенской зоны граждан третьих стран, а также полученных ими отказов во въезде в Шенген. дальше »

Maxima купила польскую торговую сеть

Одна из крупнейших торговых компаний стран Балтии Maxima Group, которой в Польше уже принадлежит торговая сеть Aldik, подписала инвестиционный договор о приобретении другой польской сети торговли повседневными товарами Stokrotka, в которую входят 410 магазинов. дальше »

Саммит "Восточного партнерства": сближение вместо вступления

На пятом саммите Восточного партнерства лидеры ЕС заявили о дифференцированном сотрудничестве с восточными партнерами. дальше »

Археологическая находка в Неаполе

Вблизи Неаполя под водой открыт древний город-порт Партенопе. дальше »

Правила трудоустройства иностранцев в Польше изменятся с нового года

В январе следующего года вступают в силу новые правила трудоустройства иностранцев в Польше. дальше »

Автономные Jaguar Land Rover впервые выехали на дороги общего пользования

Jaguar Land Rover разрабатывает технологии как для полуавтономных, так и для полностью автономных транспортных средств. дальше »