В понедельник открылся участок высокоскоростной железнодорожной линии Париж – Амстердам, работу которого обеспечивают солнечные батареи.
В понедельник открылся участок высокоскоростной железнодорожной линии Париж – Амстердам, работу которого обеспечивают солнечные батареи.
Туннель протяжённостью 3,4 км, который будет работать от солнечной энергии, составляет часть высокоскоростной железнодорожной магистрали Париж – Амстердам.
Электричество, генерируемое 50 тыс. солнечных батарей, обеспечивает питание поездов, проходящих под ними на скорости 300 км/ч. «Потолок» искусственного тоннеля выложен 16 тысячами солнечных панелей, которые покрывают в общей сложности 50 тысяч кв. метров площади (это примерно восемь футбольных полей). Весь проект обошёлся в 15,6 миллиона евро.
Солнечными панелями проект обеспечила британская компания Enfinity, самой высокоскоростной линией владеет бельгийская компания Infrabel.
Предполагается, что энергия, получаемая от солнечных батарей, также будет использоваться в обеспечении электричеством Антверпена. В среднем солнечные батареи вырабатывают 3300 мегаватт-часов в год, что сравнимо с годовым потреблением электричества примерно 950 семьями.
Ранее в США был запушен «поезд-пуля на солнечной энергии», который движется со скоростью 320 км/ч на участке между Таксоном и Фениксом, штат Аризона. В Италии разрабатывается проект поезда с солнечными батареями на крыше, энергия от которых питает систему кондиционирования, а во Франции уже существует поезд, в котором системы кондиционирования и освещения работают за счет солнечных батарей.
Уже идут переговоры об установке подобных «солнечных тоннелей» близ Лондона. Украсить солнечными панелями можно также и депо, рассчитывают участники проекта.
Видео-ссылка ->
Источник:
AFP/Daily Telegraph
Копировать, распространять, публиковать информацию портала News.lt без письменного согласия редакции запрещено.