JAV atlikto tyrimo duomenys rodo, kad skambučiai skrydžio metu gali trukdyti valdyti lėktuvą.

Jungtinėse Amerikos Valstijose atlikto tyrimo duomenys rodo, kad skambučiai skrydžio metu gali trukdyti valdyti lėktuvą. JAV Civilinės aviacijos administracija (CAA) prieš kelias savaites atlikto tyrimą, po kurio nusprendė, kad oro transporto bendrovės ir toliau turėtų drausti naudoti mobiliuosius telefonus skrydžių metu, kadangi tai trukdo lėktuvo navigacijos bei ryšio įrangai. Pasak CAA pranešimo, daugybė testų, skirtų nustatyti, kaip lėktuvo elektronikos sistemą veikia mobiliojo telefono signalai, parodė, kad tokie signalai turi neigiamų padarinių įrangos veiklai. Šis tyrimas, kuriame dalyvavo „Vodafone Group“, gali suduoti smūgį kai kurioms oro linijų bendrovėms, pavyzdžiui, „Scandinavian Airlines Systems“ (SAS), kuri yra teigusi, jog tikisi vieną dieną suteikti savo keleiviams galimybę naudotis mobiliaisiais telefonais skrydžio metu be jokių apribojimų taip, kaip jie tai yra įpratę daryti ir ant žemės. Naudojimasis mobiliaisiais telefonais skrydžio metu jau seniai uždraustas, tačiau naudotis kitais elektriniais įrenginiais, pvz., kišeniniais kompiuteriais, draudžiama tik kylant bei leidžiantis. Tačiau keleiviai, ypač verslininkai, nori naudotis mobiliaisiais telefonais ir skrydžio metu, kad galėtų palaikyti nuolatinį ryšį su savo biurais bei klientais. JAV naudotis mobiliaisiais telefonais skrydžio metu draudžia JAV Federalinė aviacijos administracija (FAA), nes, kaip ir CAA, ši labai susirūpinusi galimais radijo ryšio trukdžiais lėktuvo navigacijos sistemai. Susirūpinimai dėl saugumo Administracijos teigimu, nuo 1996 metų kovo iki 2002 metų gruodžio mėnesio CAA užregistravo 35 saugumo incidentus, susijusius su mobiliaisiais telefonais. Tarp užfiksuotų incidentų buvo ir vienas, dėl triukšmo įgulos ausinėse sutrikdęs visą ryšį. CAA rekomenduoja ir toliau skrydžių metu drausti keleiviams naudotis mobiliaisiais telefonais bei primygtinai siūlo oro linijų bendrovėms įdiegti tam tikras saugumo procedūras, kurios užtikrintų, jog mobilieji telefonai visada būtų išjungti. Ar CAA tyrimas paskatins oro linijų bendroves drausti naudotis ir mobiliaisiais telefonais, turinčiais vadinamas „saugaus skrydžio“ („flight-safe“) galimybes, parodys laikas. „Saugaus skrydžio“ režimas Prieš kelias savaites SAS pranešė apie savo naująją strategiją, leisiančią keleiviams skrydžių metu naudotis visomis mobiliojo telefono funkcijomis, įskaitant ir kalendorių, adresų knygelę, elektroninį paštą, tačiau tik tuo atveju, jeigu jiems nereikės perduoti jokių signalų. Tokiu atveju keleiviams reikės telefonų, kuriuose bus įrengtas „saugaus skrydžio“ režimas, kuris iš esmės užkerta kelią mobiliajam telefonui siųsti bei priimti signalus, kurie yra reikalingi skambinant. „Nokia“ su savo naujuoju „9210i Communicator“ bei „Sony Ericsson Mobile Communication“ su savo daugiafunkciniu telefonu P800 yra pirmieji mobiliųjų telefonų gamintojai, siūlantys telefonus su „saugaus skrydžio“ galimybe. „Mes ir toliau patariame savo klientams, kad jie skrydžio metu išjungtų savo mobilųjį telefoną, nebent jame yra įrengtas „saugaus skrydžio“ režimas“, – teigia „Nokia“ atstovas Damianas Stathonikos. „Tačiau suprantame, jog kai kurios oro linijų bendrovės visgi labiau nori, jog keleiviai mobiliųjų telefonų skrydžių metu nenaudotų visiškai“.