Tokias prognozes savo ataskaitoje pateikia kompanija „In-Stat“. Jei 2008 metų plačiajuostis ryšys buvo prieinamas tik 25 lėktuvuose, tai 2009 metų pabaigos šis skaičius padidės iki 800.

Plačiajuostis duomenų perdavimas lėktuvuose užtikrinamas palydovais ir „oras-žemė“ tinklais. Šiuo metu šios rinkos dalybose dalyvauja kompanijos „Aircell“ (naudoja sistemą „oras-žemė“), „Row44“ ir „Panasonic“ (naudoja palydovinį ryšį). Ekonominio nuosmukio ir nedidelio pramogų kiekio skrydžio metu „oro“ plačiajuosčio ryšio rinka atrodo ypač patraukliai. Tačiau greitesniam technologijos vystymui trukdo aukšta aparatūros kaina ir padidėjusios kuro sąnaudos dėl papildomo svorio lėktuve, o taip pat dėl problemų gaunant leidimus išorinių antenų įrengimui. Bet kai tik įrangos ir paslaugų kaina pradės mažėti, plačiajuosčio ryšio tiekėjai žymiai aktyviau bendradarbiaus su skrydžių kompanijomis.

Kol kas plačiajuosčio interneto paslaugą savo lėktuvuose teikia kai kurios JAV kompanijos: „Delta Air Lines“, „American Airlines“ ir „Southwest Airlines“.

„In-Stat“ ataskaitoje teigiama, kad 2009 metais pelnas už plačiajuosčio interneto paslaugas sieks 47 milijonus JAV dolerių, o 2012 metais išaugs iki milijardo.