Французский автопроизводитель Renault внедрила в своей парижской штаб–квартире автоматизированную виртуальную среду коллективного пользования (collaborative Automatic virtual environments, CAVE).

По словам представителей компании, она отличается самым высоким разрешением из когда–либо реализованных систем подобного типа. Проект выполнен в партнерстве со специалистами по виртуальной реальности и визуальным технологиям из компании Mechdyne. 

«Руководство Renault предложило нам участвовать в конкурсе на этот проект, т.к. у нас уже есть опыт построения шестигранной камеры с таким же высоким разрешением, и мы понимаем суть проблемы», — говорит директор компании Mechdyne Ричард Кэшмор.

«Нам хотелось поработать с компанией, которая могла бы обеспечить целостную, интегрированную систему, включающую среди прочего инфраструктуру, проекционные и компьютерные технологии», — объясняет Андраш Кемени, руководитель отдела виртуальной реальности и технологий виртуального моделирования компании Renault. — Мы выяснили, что Mechdyne не связана с какими–то определёнными технологиями или брендами; специалисты этой компании способны охватить своим вниманием весь технологический ландшафт и рассматривать различные комбинации брендов и оборудования. Их подход — фокусировка на конкретных целях заказчика, а не на предпочитаемых технологиях».

Система включает в себя пятистороннюю проекцию, выполняемую с помощью 4K проекторов Sony SXRD (яркость 5500 люмен), причем разрешение масштабируется до 16K — это первая в мире 16K система виртуальной реальности. «Несмотря на некоторые преимущества новейшей DLP–технолгии, в конечном счете, именно проекторы Sony смогли предоставить самую высокую производительность и высокое разрешение, и оба эти фактора были для нас весьма критичны», — отмечает А. Кэшмор.

Он добавляет: «Выбранные специалистами Mechdyne проекторы Sony изначально разработаны для кинопроката, поэтому в них не предусмотрена калибровка для создания «сшивки» изображений. Однако Sony предоставила нам некоторые данные, и инженеры обеих компаний, Renault и Mechdyne, потратили несколько месяцев на разработку оригинального протокола калибровки, и результатами остались довольны все».

В итоге, создание автоматизированной виртуальной среды коллективного пользования Renault привело к тому, что руководство Daimler (материнская компания Mercedes–Benz) решило финансировать новый совместный проект подобного типа.