Система интеллектуального управления транспортом в Баку скоро заработает в запланированном режиме, заявил заместитель гендиректора Системы интеллектуального управления транспортом и технический директор Центра управления Ибрагим Алиев.

«Для полноценной работы системы требуется время, за которое в нее будут интегрированы новые элементы, включая единую оплату за проезд на всех видах пассажирского транспорта. В Корее, откуда импортирована система в Баку, на ее установку и доведение потребовались год-полтора», - добавил он.

В созданную в Баку Систему интегрированы 326 видеокамер, установленных в 269 пунктах Баку, которые отслеживают движение транспорта в реальном времени и определяют количество, скорость и даже тип каждого автомобиля. В Центре управления интеллектуальной системой транспорта эта информация анализируется и отражается на электронных табло, установленных над улицами города. Сейчас готовится программа для отправки на персональные смартфоны граждан информации о плотности движения транспорта. Эту же информацию можно видеть на сайте Центра.

На уличных табло информация о дорожной ситуации отражается в виде трех цветов. Зеленый цвет указывает на то, что на этой дороге можно двигаться со скоростью 30-60 км в час и выше, в зависимости от дороги. Оранжевая полоса указывает на среднюю плотность движения. Красная линия сигнализирует о том, что на дороге скорость движения потока 10 км в час и менее, сказал Алиев.

Под асфальтом, на перекрестке у светофоров установлены луп-детекторы, в городе их 340. Луп-детекторы считают количество проезжающих по ним автомобилей и в зависимости от плотности потока дают светофорам команду на переключение. Не все светофоры пока управляются луп-детекторами, сейчас идет работа по интеграции всех светофоров с системой автоматического управления.

340 луп-детекторов для управления всем городским транспортом недостаточно. Но в Центре отдают предпочтение камерам автоматического определения автомобилепотока, так как камеры устанавливаются над дорогами и не выходят из строя вследствие ремонтных работ в городе, пояснил Алиев.

«279 камер в 26 пунктах города работают вместе с луп-детекторами. Имеющихся в Баку видеокамер достаточно для того, чтобы полноценно управлять городским потоком. Через несколько месяцев все камеры заработают. Вся наша информация направляется в систему МВД, наши данные интегрированы с аналогичным Центром МВД. Мы также используем камеры МВД в наших целях», - сказал он.

Запуск всей системы управления транспортом будет происходить в несколько этапов. Многое в движении транспорта изменится после создания и начала работы второго этапа – Единой системы картовой оплаты проезда на транспорте, с помощью пластиковых карт, включая проезд в метро и такси. Предполагается, что будет единая стоимость проезда на всех видах городского пассажирского транспорта. Возможно, для оплаты проезда можно будет использовать банковские карты.

Сейчас ведутся переговоры с разными фирмами Южной Кореи, Турции и Европы о создании для Баку такой системы. Новых финансовых вложений для этой системы не нужно, отметил Алиев.