За Сирию придется расплатиться Европе

Опубликовано: 5 сентября 2013 г., четверг

«Беженцы – это не туристы», – метко замечает болгарское издание «Новините». Поток сирийских беженцев через болгаро–турецкую границу уже достиг угрожающих масштабов. Едва президент США Барак Обама заявил о возможности военной операции против режима Башара Асада, как число сирийцев, ежедневно прибывающих в Болгарию, по оценкам экспертов, увеличилось в несколько раз.

При этом никто не может сказать с той или иной степенью определённости, сколько сирийских беженцев проникает на территорию Евросоюза. Об этом лишь косвенно свидетельствуют задержания на границах. К примеру, только 30 августа на границе было обнаружено 79 нелегалов из Сирии, которые были отправлены в болгарские лагеря для беженцев. Местные журналисты отмечают, что в ряде случаев пограничники отпускают нелегалов, чтобы те «вернулись туда, откуда пришли». В Болгарии к настоящему моменту переполнены не только все имеющиеся лагеря для беженцев, но даже временные центры для их приёма. В одном из таких центров в конце августа произошло восстание недовольных условиями содержания сирийцев.

Стоит отметить, что далеко не все сирийцы намерены просить убежища в Болгарии, подавляющее большинство из них устремляется в более успешные страны Евросоюза. По данным Еврокомиссии, около половины беженцев оседает в Германии и Швеции. Только по официальной статистике, сегодня на территории Евросоюза находится 46 тысяч граждан Сирии.  

С начала сирийского кризиса в конце 2011 года страну уже покинуло около 2 миллионов человек. По данным ООН, в течение последних месяцев Сирию ежедневно покидает около 5 тысяч человек

Источник: rg-rb.de
Копировать, распространять, публиковать информацию портала News.lt без письменного согласия редакции запрещено.

Комментарии Facebook

Новый комментарий


Captcha

Популярные статьи

С начала октября тысяча каталонских компаний сменила налоговый адрес

Налоговая служба (AEAT) Испании 14 ноября сообщила о том, что с момента проведения в Каталонии незаконного референдума 1 октября порядка 1 000 каталонских компаний сменили свой налоговый адрес и перенесли его в другие автономные области. дальше »

Финская компания Suppilog построит виртуальный торговый путь в Китай

Глобальная торговая платформа от компании Suppilog Oy должна обслуживать все Северные страны, и будет частью торгово-экономической концепции «Шелковый путь». дальше »

Европейский Союз – основной торговый партнер Азербайджана

Президент Азербайджана Ильхам Алиев выступил на саммите "Восточного партнерства" ЕС в Брюсселе. дальше »

Финские почтальоны перестанут заниматься стрижкой газонов

Почта Финляндии решила отказаться от оказания клиентам услуг по стрижке газонов — эта новая функция появилась в ее арсенале около года назад на фоне падения спроса на традиционные почтовые сервисы — доставку корреспонденции. дальше »

В Шенгенской зоне заработает новая система контроля за иностранцами

Совет ЕС в минувший понедельник одобрил проект директивы о вводе в действие в Евросоюзе системы автоматической регистрации въезда-выезда в границах Шенгенской зоны граждан третьих стран, а также полученных ими отказов во въезде в Шенген. дальше »

Maxima купила польскую торговую сеть

Одна из крупнейших торговых компаний стран Балтии Maxima Group, которой в Польше уже принадлежит торговая сеть Aldik, подписала инвестиционный договор о приобретении другой польской сети торговли повседневными товарами Stokrotka, в которую входят 410 магазинов. дальше »

Саммит "Восточного партнерства": сближение вместо вступления

На пятом саммите Восточного партнерства лидеры ЕС заявили о дифференцированном сотрудничестве с восточными партнерами. дальше »

Археологическая находка в Неаполе

Вблизи Неаполя под водой открыт древний город-порт Партенопе. дальше »

Правила трудоустройства иностранцев в Польше изменятся с нового года

В январе следующего года вступают в силу новые правила трудоустройства иностранцев в Польше. дальше »

Автономные Jaguar Land Rover впервые выехали на дороги общего пользования

Jaguar Land Rover разрабатывает технологии как для полуавтономных, так и для полностью автономных транспортных средств. дальше »