Новая система классов от SAS

Опубликовано: 11 июля 2013 г., четверг

Авиакомпания Scandinavian Airlines System (SAS) презентовала новую концепцию обслуживания пассажиров. Теперь классы на авиарейсах SAS будут разделены на SAS Go и SAS Plus, которые заменят привычные экономический и бизнес–класс.

Классы SAS Go и SAS Plus ориентированы на индивидуальный подход к каждому клиенту: система SAS Go будет ориентирована на клиентов, желающих получить хороший сервис при оптимальном соотношении цены и качества, а SAS Plus – для тех, кто хотел бы получить еще больше и воспользоваться дополнительными преимуществами.

Новая концепция обслуживания была разработана специалистами авиакомпании SAS с учетом пожеланий пассажиров, в результате подробного изучения изменений спроса и глобальных тенденций. Мнения и новые идеи можно было обсудить онлайн на форуме My SAS Idea.  

Авиакомпания SAS также с июня запустила для своих клиентов еще одно предложение,Our Café. В рамках данного проекта, привычный стандартный набор блюд, который во время полета предлагался стюардессами, был заменен новым форматом. Теперь клиент сам составляет свой набор блюд согласно меню авиакомпании SAS: каждый пассажир сможет выбрать еду и напитки из расширенного ассортимента Our Café. Стоит отметить, что в стоимость билета по тарифу SAS Plus уже включены еда и напитки, для остальных пассажиров бесплатно предлагается только кофе и чай. При этом ассортимент Our Café будет одинаковым для всех пассажиров, начиная с легких холодных закусок и салатов до основных блюд и десертов, независимо от класса обслуживания.

Создатели концепции Our Café говорят, что идею такого формата они почерпнули от небольших уютных европейских кафе, которые всегда привлекают клиентов свежими продуктами и теплой атмосферой. «Мы вложили много усилий и времени для создания нового меню, выбрали самые подходящие ингредиенты и методы их приготовления. Ведь давление на высоте 10 000 метров может повлиять на их свойства, например, на содержание соли и влажности», – рассказывает коммерческий директор SAS Юаким Ландхольм. Он отдельно отметил, что еда во время полета теперь подается в оригинальной упаковке.

Что касается формирования цен в новом формате классов обслуживания, то стоимость билетов класса SAS Go близка к прежнему тарифу экономического класса. Тариф SAS Go включает в себя зарегистрированный багаж – 1 сумка до 23 кг, кофе и чай на борту, свежую прессу, а также услуги для экономии времени, включая регистрацию на рейс через мобильный телефон – mobile check–in и выбор места на борту (seat selection).

Пассажиры классу SAS Plus получат better value for money – значительно большую выгоду, так как цена билета теперь в среднем на 30% ниже, чем прежний Economy Flex. К тому же SAS Plus включает в себя значительно больше услуг, позволяющих сэкономить время и избежать дополнительных затрат. По тарифу SAS Plus, дополнительно ко всем перечисленным сервисам SAS Go, предлагается: 2 места багажа (2 сумки) до 32 кг бесплатно, ускоренное прохождение паспортного контроля и таможенного досмотра – SAS Fast Track, доступ в Business залы и SAS Lounges, широкий выбор блюд и напитков из Our Café на борту, двойное начисление баллов по индивидуальной бонусной программе EuroBonus.

Кроме того, на скандинавских рейсах внутри Швеции, Норвегии и Дании до 9.00 утра для всех пассажиров независимо от класса бронирования предусмотрен бесплатный завтрак. Также вне зависимости от класса бронирования – гарантия возврата денег в течение 24 часов после приобретения билетов.  

Источник: EUROMAG
Копировать, распространять, публиковать информацию портала News.lt без письменного согласия редакции запрещено.

Комментарии Facebook

Новый комментарий


Captcha

статьи по схожей тематике

Популярные статьи

Лозунг Дании – “борьба с кризисом и единство в ЕС”

Премьер-министр Дании назвала главной задачей председательства своей страны в Евросоюзе преодоление экономического и финансового кризиса. дальше »

Домбровскис нацелился на бездефицитный бюджет

Валдис Домбровскис: Латвия должна стремиться к бездефицитному бюджету, поэтому в следующем году запланировано его уменьшение, но не за счет консолидации. дальше »

Rzeczpospolita: Польша отказывается от российского газа

В Польше, чтобы частично избавить себя от российского газа, строится терминал сжиженного природного газа. Его запуск запланирован на средину 2014 года. дальше »

Инвестиционные лидеры Восточной Европы и Центральной Азии

Прямые иностранные инвестиции в страны Восточной Европы и Центральной Азии выросли по сравнению с периодом экономического кризиса 2008-2009 годов, но достигли предкризисного уровня только в Азербайджане и Кыргызстане. дальше »

Der Spiegel: МВФ потерял надежду на спасение Греции

В Международном валютном фонде (МВФ) считают необходимым изменить план по спасению Греции с учетом ухудшившейся экономической ситуации. Одной из мер может быть увеличение помощи со стороны других европейских стран. дальше »

Microsoft обновила свой этический кодекс

Теперь сотрудникам рекомендуется «проводить время весело, но без злоупотреблений», и ожидается, что «организаторы и участники мероприятий сохранят здравый смысл и самообладание в отношении алкоголя». дальше »

Мэрил Стрип получит "Золотого медведя"

"Золотого медведя" за достижения в ее многолетней карьере 62-летней Стрип вручат 14 февраля во время фестиваля, который в 2012 году пройдет с 9 по 19 февраля. дальше »

Торговый профицит Китая упал до 160 млрд долларов

По итогам 2011 года внешнеторговый оборот Китая составит приблизительно 3,6 трлн долл США, увеличившись не менее чем на 20% по сравнению с предыдущим годом. Об этом заявил министр коммерции Чэнь Дэмин на Всекитайском совещании по вопросам торговли. дальше »

Европа во власти урагана «Андреа»

Мощный ураган «Андреа» прошелся по европейским странам, оставив катастрофические последствия, из-за которого практически весь Старый Свет оказался в бедственном положении. дальше »

Вода отступила, Honda осталась

Компания Honda начала утилизацию автомобилей, пострадавших после наводнения в Таиланде. дальше »