„Lėktuvą išbandė profesionalus Sibiro aviacijos mokslinio tyrimo instituto lakūnas Aleksandras Poltoraninas. Nors buvo labai karšta ir variklis nuolatos perkaisdavo, pilotui pavyko atsiplėšti nuo žemės vieną metrą ir nuskristi 25 metrus“, – sakė J.Taičenačevas.

Pasak jo, sparnuotoji mašina, kurią 80-metis konstruktorius savarankiškai rinko savo namuose apie pusketvirtų metų, į apleistą aerodromą buvo atgabenta automobilių vilkiku.

„Sutrukdė labai aukšta žolė, sraigtas visą laiką braukė per žolę, variklis “Buran-avia„ vis dėlto buvo per silpnas“, – pasakojo konstruktorius.

Pasak jo, mintis pasidaryti lėktuvą kilo jau seniai, bet įkūnyti ją galėjo tik išėjęs į pensiją. Reikiamų detalių ir medžiagų entuziastas ieškojo miesto aviacijos įmonėse, draugų ir pažįstamų garažuose, o žinių sėmėsi iš sovietmečio laikų techninių žurnalų „Junyj technik“, „Aviamodelist-konstruktor“ ir kitų.

„Lėktuvą dalimis nuleidome per langą, o surinkome Sibiro aviacijos mokslinio tyrimo instituto angare, su dviem inžinieriais ir technikais, nes mašinos ilgis – 5 metrai, sparnų mojis – 7 metrai, ir bute jis jau nebetilpo“, – pasakojo pensininkas.

J.Taičenačevo autorinio modelio jau laukia jaunieji Novosibirsko aeroklubo, kuriam pensininkas nusprendė padovanoti savo kūrinį, pilotai.

„Aš pats pasirengęs juo skristi. Bet vis dėlto reikėtų galingesnio variklio, tik jam pristigau pinigų. Tačiau visus tuos metus gyvenau mintimi apie lėktuvą ir esu patenkintas, kad sugebėjau jį pasidaryti, įkūnydamas savo seną svajonę“, – pabrėžė entuziastas.

Naujienų agentūros BNS informaciją skelbti, cituoti ar kitaip atgaminti visuomenės informavimo priemonėse, interneto tinklalapiuose, platinti mobiliaisiais visuomenės informavimo kanalais be raštiško UAB „BNS“ sutikimo draudžiama.